Đánh bóng có thể được chia thành đánh bóng thô, đánh bóng trung bình và đánh bóng tinh. Đánh bóng thô là quá trình đánh bóng bề mặt có hoặc không có bánh xe cứng, có tác dụng mài nhất định trên bề mặt và có thể loại bỏ các vết thô. Đánh bóng giữa là quá trình xử lý tiếp theo các bề mặt được đánh bóng thô bằng cách sử dụng bánh xe đánh bóng cứng hơn. Nó có thể loại bỏ các vết trầy xước do đánh bóng thô và tạo ra bề mặt sáng bóng vừa phải. Đánh bóng tinh là quá trình đánh bóng cuối cùng, sử dụng bánh xe mềm để đánh bóng và thu được bề mặt sáng như gương. Nó có ít tác dụng mài trên bề mặt.
Ⅰ.bánh xe đánh bóng
Bánh xe đánh bóng được làm bằng các loại vải khác nhau và dạng cấu trúc của chúng chủ yếu bao gồm:
1. Kiểu khâu: Được thực hiện bằng cách khâu các mảnh vải lại với nhau. Các phương pháp khâu bao gồm vòng tròn đồng tâm, hướng tâm, cung hướng tâm, xoắn ốc, hình vuông, v.v. Tùy theo mật độ may và loại vải khác nhau, có thể chế tạo bánh xe đánh bóng với độ cứng khác nhau, chủ yếu được sử dụng để đánh bóng thô.
2. Không khâu: Có 2 loại: loại đĩa và loại cánh. Tất cả được lắp ráp thành bánh xe mềm sử dụng tấm vải, được thiết kế đặc biệt để đánh bóng chính xác. Cánh có tuổi thọ dài hơn.
3. Gấp: Được hình thành bằng cách gấp các mảnh vải tròn thành hai hoặc ba lần để tạo thành "hình túi", sau đó lần lượt xếp chúng lên nhau. Bánh xe đánh bóng này dễ dàng bảo quản chất đánh bóng, có độ đàn hồi tốt và cũng có lợi cho việc làm mát không khí.
4. Kiểu nhăn: Cắt cuộn vải thành 45 dải góc cạnh, khâu thành các cuộn liên tục, lệch, sau đó quấn cuộn vải quanh một hình trụ có rãnh để tạo thành hình nếp nhăn. Tâm của bánh xe có thể được nhúng bằng bìa cứng để bánh xe có thể khớp với trục máy. Bánh xe thép có lỗ thông gió cũng có thể lắp được (dạng này tốt hơn). Đặc điểm của bánh xe đánh bóng này là tản nhiệt tốt, thích hợp để đánh bóng các bộ phận lớn với tốc độ cao.
Ⅱ. Chất đánh bóng
1. Kem đánh bóng
Bột đánh bóng được tạo ra bằng cách trộn chất mài mòn đánh bóng với chất kết dính (chẳng hạn như axit stearic, parafin, v.v.) và có thể mua trên thị trường. Phân loại, đặc điểm và cách sử dụng của nó được thể hiện trong hình dưới đây.
| Kiểu | Đặc trưng | Mục đích |
| Kem đánh bóng màu trắng
| Được làm từ canxi oxit, magie oxit và chất kết dính, có kích thước hạt nhỏ nhưng không sắc bén, dễ bị phong hóa, hư hỏng khi bảo quản lâu ngày | Đánh bóng các kim loại mềm hơn (nhôm, đồng, v.v.) và vật liệu nhựa, cũng được sử dụng để đánh bóng chính xác |
| Kem đánh bóng màu đỏ | Được làm bằng oxit sắt, thìa oxy hóa và chất kết dính, v.v. Độ cứng vừa phải | Đánh bóng các bộ phận thép nói chung, nhôm, đồng và các bộ phận khácNém đồ một cách thô bạo |
| Kem đánh bóng màu xanh lá cây | Sử dụng các vật liệu như Fe2O3, alumina và chất kết dính được chế tạo có khả năng nghiền mạnh | Đánh bóng thép hợp kim cứng, lớp đường, inox |
2. Dung dịch đánh bóng
Chất mài mòn đánh bóng được sử dụng trong chất lỏng đánh bóng cũng giống như chất mài mòn được sử dụng trong bột đánh bóng, nhưng chất mài mòn trước đây được sử dụng ở nhiệt độ phòng trong nhũ tương dầu hoặc nước lỏng (không nên sử dụng vật liệu dễ cháy) để thay thế chất kết dính rắn trong quá trình đánh bóng. dán, tạo thành chất đánh bóng dạng lỏng.
Khi sử dụng dung dịch đánh bóng, dung dịch được phun lên bánh xe đánh bóng bằng hộp cung cấp điều áp, hộp cung cấp cao cấp hoặc máy bơm có súng phun. Áp suất của hộp cấp liệu hoặc công suất của máy bơm được xác định bởi các yếu tố như độ nhớt của dung dịch đánh bóng và lượng cung cấp cần thiết. Do được cung cấp liên tục dung dịch đánh bóng khi cần thiết nên độ mòn trên bánh xe đánh bóng có thể giảm đi. Nó sẽ không để lại quá nhiều chất đánh bóng trên bề mặt của các bộ phận và có thể nâng cao hiệu quả sản xuất.
Thời gian đăng: 29-11-2024
